天津通過搭建標(biāo)準(zhǔn)體系,實現(xiàn)不同品牌車路協(xié)同終端設(shè)備之間的信號聯(lián)通,加快車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)。
上個月,在位于中北鎮(zhèn)的車路協(xié)同測試場地內(nèi),工作人員建起了十四根智能桿,分布在六個路口。這些智能桿上,搭載著5G基站、紅外攝像頭等裝置,通過裝備間的協(xié)同作業(yè),將擁堵、有行人通過等路況信息,實時傳輸給車輛,更好輔助駕駛。
包括大唐高鴻在內(nèi),目前在國內(nèi),共有十幾家車路協(xié)同終端設(shè)備的廠商,而不同的車輛會搭載不同廠商的接收器。車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的一個重要任務(wù),就是把這套標(biāo)準(zhǔn)體系統(tǒng)一起來。
依托中汽中心這一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu),由中汽中心牽頭,從九月份開始,天津組織六家主流供應(yīng)商聯(lián)合辦公,經(jīng)過一個多月的研發(fā),實現(xiàn)了彼此信號的互聯(lián)互通。這幾天,測試人員正在場地內(nèi),對六家供應(yīng)商的設(shè)備,進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試。
完成測試后,從十一月份開始,天津?qū)幽险旧虅?wù)區(qū)的車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境建設(shè),在86個路口安裝多家供應(yīng)商的智能桿,并向研發(fā)企業(yè) 開放,進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的開發(fā)和測試。
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