坐落在西青汽車工業(yè)園的天津易鼎豐動(dòng)力科技有限公司，聚焦新能源汽車核心控制器產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)。2019年企業(yè)獲得天津市新一代人工智能科技重大專項(xiàng)400萬(wàn)元資金支持，并與天津大學(xué)展開產(chǎn)學(xué)研合作。三年時(shí)間，企業(yè)擁有自動(dòng)駕駛域控制器，動(dòng)力與控制器、農(nóng)機(jī)專用控制器等多個(gè)系列產(chǎn)品，產(chǎn)值增長(zhǎng)了10倍。新一代人工智能科技重大專項(xiàng)順利通過天津市科學(xué)技術(shù)局考核，易鼎豐團(tuán)隊(duì)通過不斷研發(fā)積累，讓中國(guó)的新能源汽車用上了“中國(guó)芯”。
天津易鼎豐動(dòng)力科技有限公司總經(jīng)理趙春明說：“我們?cè)谔旖蚴腥斯ぶ悄苤卮髮ｍ?xiàng)的支持下，進(jìn)行了基于國(guó)產(chǎn)化芯片的無(wú)人駕駛控制器硬件的產(chǎn)品開發(fā)，也進(jìn)行了無(wú)人駕駛算法的相關(guān)的研究。這部分內(nèi)容我們是跟天津大學(xué)合作，天津大學(xué)注重前瞻的算法研究，我們負(fù)責(zé)智能化產(chǎn)品的落地。”
在企業(yè)測(cè)試廣場(chǎng)，研發(fā)中心系統(tǒng)開發(fā)部的工作人員，正在為新一代的智能無(wú)人駕駛電動(dòng)拖拉機(jī)進(jìn)行參數(shù)標(biāo)定和下線調(diào)試檢驗(yàn)。
天津易鼎豐動(dòng)力科技有限公司研發(fā)中心系統(tǒng)開發(fā)部部長(zhǎng)張松波說：“這款機(jī)器是我們從2018年開始不斷地進(jìn)行技術(shù)迭代升級(jí)，至今研發(fā)的新一代智能無(wú)人駕駛電動(dòng)拖拉機(jī)，這款拖拉機(jī)我們下周就將會(huì)出口到馬來(lái)西亞，作為一個(gè)高科技的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品基于市場(chǎng)上應(yīng)用比較廣泛的機(jī)型，我們做了線控底盤的電動(dòng)化改造，在這個(gè)基礎(chǔ)上加裝了一些無(wú)人駕駛的系統(tǒng)，包括我們現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)的功能有自動(dòng)建圖、路徑規(guī)劃以及對(duì)障礙物的環(huán)境感知，一些自主的決策，最后我們形成了一個(gè)全體系的、全過程的無(wú)人駕駛的智能拖拉機(jī)。”
趙春明介紹說：“這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了4年多的時(shí)間，在整個(gè)項(xiàng)目支持下，我們完成了智能農(nóng)機(jī)的從控制單元的硬件平臺(tái)的開發(fā)，到智能控制，包括自動(dòng)駕駛，包括農(nóng)機(jī)作業(yè)的智能控制功能的算法的系統(tǒng)化研究?，F(xiàn)在我們?cè)谥悄軝C(jī)方面，可以說是走到了全國(guó)最前列，我們不斷實(shí)現(xiàn)了整機(jī)的功能，關(guān)鍵我們基于的是全自主化的國(guó)產(chǎn)化芯片的核心ADCU無(wú)人駕駛預(yù)控制器的硬件平臺(tái)的開發(fā)。”
2021年，易鼎豐通過國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)再認(rèn)定，天津市瞪羚企業(yè)認(rèn)證，獲得天津市智能制造專項(xiàng)兩化融合項(xiàng)目、研發(fā)后補(bǔ)助項(xiàng)目的支持。幾年來(lái)，為實(shí)現(xiàn)“讓電動(dòng)汽車更智能、更高效、更安全”的公司愿景，易鼎豐在新能源汽車的智能化控制、智能駕駛以及提高安全性和整車能效等技術(shù)方向上持續(xù)投入，取得了近百項(xiàng)專利及軟件著作權(quán)，VCU、BMS、VBU等系列產(chǎn)品已進(jìn)入法國(guó)PSA汽車集團(tuán)、上汽通用五菱、法雷奧集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外整車及零部件企業(yè)配套體系。
趙春明介紹說：“天津易鼎豐是2016年7月1號(hào)，正式落戶到西青區(qū)中北鎮(zhèn)的，我們的核心的產(chǎn)品就是做新能源汽車的整車控制單元VCU，整車控制器是新能源汽車的，相當(dāng)于它的一個(gè)大腦，所有的控制策略，控制算法都是整車控制器發(fā)出的，它涉及到整車的安全性、能效管理，包括智能化的控制管理，相當(dāng)于汽車的‘心臟’，并且現(xiàn)在的產(chǎn)品，也真正使用上了中國(guó)的核心的芯片，也正是通過我們的努力，讓中國(guó)的新能源汽車用上了自己的中國(guó)芯。”
公司擁有先進(jìn)的自動(dòng)化SMT生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)40萬(wàn)套控制器產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。2021年，經(jīng)過西青區(qū)推薦，第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)審和認(rèn)定，天津易鼎豐“信息化和工業(yè)化融合管理體系建設(shè)項(xiàng)目”獲得天津市智能制造50萬(wàn)元專項(xiàng)資金支持。
趙春明介紹說：“現(xiàn)在，我們生產(chǎn)線在天津市兩個(gè)融合生產(chǎn)體系的技改項(xiàng)目支持下，剛剛完成了生產(chǎn)管理體系的提升。增加了一些關(guān)鍵的設(shè)施設(shè)備，優(yōu)化了生產(chǎn)的工藝流程，使現(xiàn)有的生產(chǎn)能力得到了進(jìn)一步的提升?，F(xiàn)在生產(chǎn)線上正在做上汽通用五菱MINI EV這款車型的整車控制單元，基于國(guó)產(chǎn)化芯片的整車控制單元，量產(chǎn)前的最后的準(zhǔn)備，下周我們就會(huì)進(jìn)入批量的供貨狀態(tài)。”
2021年度，天津易鼎豐動(dòng)力科技有限公司克服了芯片短缺、疫情影響的重重困難，全年?duì)I業(yè)收入比上年增長(zhǎng)45%；在芯片嚴(yán)重短缺的情況下，VCU產(chǎn)品總計(jì)銷售比上年增長(zhǎng)195%。預(yù)計(jì)2022年訂單數(shù)量將實(shí)現(xiàn)兩倍以上增長(zhǎng)。
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